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商品訊息功能

商品訊息描述



● 商品說明

●經典復刻流蘇把手

●復古造型車鈴

●前輪安全護蓋保護小腳

●雙階設計堅固鋼構烤漆車架

●防傾倒轉向限制操控把手

●可調式成長座椅

●烤漆輪框 / 橡膠輪胎

【適用年齡:2.5歲-5歲】







第一次自己上路,回頭看看媽咪越來越小的身體,我不害怕,有熊熊陪著我!90年代經典造型重新呈現,堅固鋼構車體及輪框,紅色烤漆及乳白色搭配和諧,像牛奶糖的甜蜜滋味。復古造型車鈴,保護行車安全。隨風飄揚的流蘇,是奔向日落最生動的配角!































期間限定









● 詳細規格

適用年齡:2.5 - 5歲

安全載重:22 kg

車重:8 kg

組裝尺寸:L 79 x W 52 x H 66 cm

組裝時間:約30分鐘

主要材質:鋼鐵車體

產地:中國

本產品符合ASTM、U.S.CFR美國聯邦法規、CPSC美國消費品安全委員會、美國CPSIA消費品安全加強法相關規範

開箱文

● 注意事項

※本產品並未附帶安全帽與護具,使用或騎乘前務必穿鞋並完善配戴相關合格護具,以維護孩童安全。

※請由成人陪同指導孩童正常安全操作,務必持續監護。

※一次限乘一人,禁止孩童站立在座位上,或乘坐在儲物箱上。

※組裝前請先詳閱使用說明,並請選用適當工具,嚴禁使用電動工具組裝。

※產品載重限制與適用年齡請詳閱產品包裝與說明。

※請選擇適當平坦空間操作,禁止在以下地點騎乘:馬路街道、水溝蓋、人孔蓋、汽車道、巷弄騎樓間、泳池、池塘、山林優惠網站>禮物附近、階梯、斜坡道、高速公路,及其它會造成安全疑慮之場所。

※請遵守交通規則與載具騎乘相關規定,注意行人,勿耍特技,勿模倣危險動作,禁止在下雨天或夜間騎乘使用。

※騎乘前請先檢查是否有組件鬆脫,所有裝置都要扣緊,並定期維護保養,有磨損或損壞的零件請立即更換。

※禁止在有水、有沙、有小石頭、有塵土、落葉、粗糙的路面操作,會導致破壞煞車能力與降低能見度。

※煞車連續使用後會變熱,禁止觸摸。

※確認孩童騎乘能力,務必選用適合孩童年齡、身高、體重的產品,並依孩童的需求調整。

※為維護產品機件正常運作,請遠離水源或潮濕的環境,以防止生鏽。

※本產品含有小物件,請勿吞食、吸吮、丟擲,成人組裝時應將小物件放在小朋友不易拿到的地方,避免發生危險,如果不慎吞食,請立即就醫。

※請遠離火源,塑膠包裝拆除後請立即丟棄。

※產品實際顏色以實品為準。

※本公司產品已投保2000萬產品責任保險。



商品訊息特點

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巴塞隆納明星前鋒Lionel Messi在西甲第5輪主場迎戰馬德里競技的比賽中拉傷右大腿內側,3周過去,29歲阿根廷人今日重返訓練場。

巴薩官方也證實,9月20日在訓練中傷到左膝的法國後衛Samuel Umtiti也加入了球隊訓練,不過,Messi、Umtiti能否出賽還有待俱樂部的進一步消息。

2天後的西甲第8輪賽事,加泰隆尼亞巨人將在主場迎戰拉科魯尼亞,前一輪客場3:4慘敗給皇家維戈塞爾塔,衛冕冠軍目前以4勝1和2負13分暫居積分榜第4,非常需要Messi回到場上穿針引線。

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(軍聞社記者李一豪臺北25日電)財團法人大鵬文教基金會105年度第2次「空軍子女獎學金暨遺眷及身心障礙子女獎(助)學金」,受理申請日期將至週五(30日)截止,符合資格者,請把握時間備妥相關文件辦理。

大鵬文教基金會指出,獎學金申請資格為空軍現役官士兵及遺眷子女,凡就讀國內公、私立高中(職)學科成績平均達85分以上(大專院校理、工、醫、農科達80分以上)者,以及體育成績75分以上、操行成績80分以上或評量成績之獎懲記錄中不得有累積小過1次(含)以上處最新分,且在學年齡26歲以下者始可申請。

有關空軍遺眷子女助學金的申請資格,以空軍因公殉職及因作戰或執行飛行任務殉職人員(含聘僱飛行教官)子女,且26歲以下、就讀國內大專院校及研究所仍在學者為限。

申辦身心障礙子女助學金的資格,則為現役官士兵(含遺眷)的子女,凡領有身心障礙手冊且就讀小學以上學校,申請時以仍在學為限,在學年齡26歲以下者。

大鵬文教基金會指出,該獎助學金申請收件至30日止,以郵戳為憑,相關申報資料逕寄臺北巿大安區仁愛路3段145號2樓,或新北市林口區文化2路1段577號5樓之2「財團法人大鵬文教基金會」,也可電洽(02)2603-7578、(02)2731-2045張得玉小姐。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網記者王莞甯 台北

為搶救觀光業,交通部和財政部擬對觀光產業提供租稅減免,初步鎖定觀光旅館業、觀光遊樂業及旅館業 3 大類,不過,政策若未能思索如何擴大來台客源,恐怕僅是短期治標但長期不能治本,事實上,近年國內飯店業者增加速度相當快,隨著今年以來需求僅小幅成長,目前看來已產生供過於求的狀況,也就是說,稅率減免無法對症下藥,改善當前需求不振難題。

政府擬提觀光業符合創新、升級等條件者,可享有房屋稅和地價稅減免,並授權地方政府訂定減免方式;目前國內觀光旅館業、觀光遊樂業和旅館業者共 3 大類,合計逾 3000 家。

從觀光局統計資料觀察,去 (2015) 年國際觀光旅館、一般觀光旅館平均住用率分別為 71.26%、63.96%,均較前一年度下滑 2-3 個百分點,其中,國際觀光旅館更是連續 5 年成長後,平均住房率首度衰退,又以大台北首善地區、大台中以及花蓮衰退幅度最大。

台新投顧對此分析,國內旅館住用率普遍下滑主要原因有 3 點。第 1,國內總體經濟成長遲緩,造成國人可支配所得停滯或減少,間接影響到國民旅遊意願;第 2,至今年 7 月全台共增加 982 家飯店 / 10971 間客房,較 2015 年底再增加 5.3%,在供給持續增加下,業者間的競爭更激烈。

另一方面,國外旅客住宿人次去年約 2891 萬人次,占客源 45.3%,較 2014 年 2837 萬人次卻僅年增 1.9%,顯示成長已漸趨緩。

因此,稅率減免實際上仍無法改善目前需求不振的問題,如何在陸客大幅減少之際,吸引其他國家旅客來台旅遊,才是當務之急。

觀光局對此表示,初研具體措施包括有研議提高獎勵措施,鼓勵開拓多元市場補充客源,吸引東南亞華裔高端旅客來台;爭取公教、鄰里旅遊和校外教學等多元團客來源,擴大國民旅遊市場;另針對陸客來臺人數減少,也將協助專接陸客的旅行社轉型,配合自由行客人愈來愈多的觀光趨勢研發新產品,甚至進行網路變革,成為名符其實的網路旅行社 (OTA,Online Travel Agents),並把資源投入在陸客減少明顯受影響的業者與地區。

觀光局指出,台灣觀光業應趁這個時機點,做結構上的改變,業者的心態更應調整,品牌化才有辦法生存,並強調,轉型雖然困難,但不得不為。

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