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復興航空臨時董事會通過解散公司,行政院今天(22日)下午召開跨部會記者會,說明因應措施。交通部表示,復興航空的票務會持續運作至12月20日,以確保購票旅客權益,且復興航空的現金水位超過新台幣10億元,相關賠償等應該沒有立即財務風險;勞動部也表示,復興航空的勞退準備金都足額提撥,也提供可以支應資遣費用的財源,後續將進入大量解雇勞資協商階段。

針對復興航空22日臨時董事會宣布解散公司,行政院22日下午由副院長林錫耀主持跨部會會議,商討復興航空解散後的因應作為。

交通部次長范植谷在會後記者會上表示,復興航空的票務會持續運作至12月20日,處理購票旅客的退費事宜,國內線旅客疏運由台鐵緊急支援,交通部也協調其他航空公司承接國際線旅客。

民航局表示,估計有10萬人次的旅客受到影響,但復興航空的現金水位超過新台幣10億元,沒有立即財務風險。民航局組長韓振華說:『(原音)民航局對於復興財務一直持續監理,包括每一季財報會同審查,他目前財務並沒有立即性風險,公司現金水位超過10億元以上。』

勞動部次長郭國文也表示,復興航空的勞工退休金都足額提撥,為了大量解雇,復興航空也提供了足夠的財源證明,未來將進入勞資協商階段。他說:『(原音)特別是復興航空舊制勞退金部分,目前都是合法且足額提撥,就我們理解,後續資遣費財源,他有準備足以證明的財源,這我們有經過內部瞭解;後續勞資協商必須走「大量解雇保護法」的相關程序,我們希望勞資先行協商,如果協商不成,地方勞動局會予以介入。』

外界質疑復興航空突然宣布停飛,交通部被興航矇在鼓裡,沒有第一時間掌握訊息;范植谷表示,交通部持續掌握復興航空財務狀況,興航21日上午11時還否認停飛,但下午就通知民航局停飛,他認為復興航空是在中午做出決省錢策,交通部第一時間成立應變小組緊急應變,並沒有被矇騙。

至於復興航空解散後的航權安排,韓振華表示,復興航空的大部分航線其他航空公司都有飛航,也會適時加開班機,其他航空公司應會依照航權規定申請航權。

根據規定,除了購票退費之外,其餘衍生的損失必須由旅行社承擔,范植谷表示,交通部將責成觀光局、民航局妥善處置。行政院也強調,復興航空解散對社會造成衝擊,政府絕對會保障員工和旅客權益。

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